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小貝川災害視察ライド?

2015.09.12.22:17

久々の更新です。
今回は暗い話題ですが、記録の為アップすることにしました。

先日自宅のある守谷市も通っている鬼怒川の土手が決壊。水が常総市の一部の地域に流れ込み甚大な被害を出しました。
住民の方はまだ行方不明の方が15名いらっしゃいます。 常総市は守谷のとらりにある市で、自転車でいつも通っていえう小貝川もそこにあります。

今日そのいつも走っているルートを走ってきました。

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これはまだ守谷。浮沈橋付近ですがかなり水位がいつもとくらべてあがっています。

常総市へ入るとすぐいつもと様子が違う事がわかります。 普段はがらがらの土手沿いに何台もの災害支援車両、緊急車両や住民の避難しているとおもわれる車両がずらーっとならんでます。

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人も大勢います。こんな事は初めてです。

一番衝撃的だったのは、いつもは土手から下りて公民館へ向かう橋のところ。

道が完全に水没してます。田んぼも・・・巨大な池?というより湖になってます。


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この日は50数キロを4時間くらいかけてところどころ停まりながら走りました。

支援車両は長野、松本、静岡、広島、香川、新潟、沼津、福井、京都、滋賀、大阪、神戸ナンバーが!そして一番遠いところでは福岡!!皆さん徹夜で作業されていました。ありがたいですね。

今夜も徹夜の排水作業が続いています。

まだまだ普段の生活に戻るには時間がかかりそうです。

午後から常総市はボランティアも募集しだしたみたいです。 
募金活動も始まってます。早く被災者の皆さんが自宅に戻れるよう祈願してます。

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今日の走行距離 53.4km 走行時間 2時間50分(移動時間2時間11分)
平均速度 19km・h

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STRAVA PREMIUM 値上げ!

2015.04.30.22:54

僕はSTRAVAという走行記録を残すデータベースの有料版(PREMIUM版)をづっと開始と同時に使ってきました。
最初は400円(毎月)ですぐ500円になりましたがトレーニングビデオやいろいろな機能があって重宝してました。

しか~し、先程メールで現在600円を720円に値上げするとの事・・・??いったいいつ600円になっていたのかも把握してませんでしたが720円って高すぎでしょう(怒)。

もう有料版はやめます。GARMIN CONNECTも最近は無料でいい機能があるし、STRAVAは無料版で充分ですね。

しかし最近のAPPLE社がらみのアプリはどんどん値上げ値上げで困ったもんですね。

ANDROID応援して少しは危機感もたせないとどんどん調子に乗るような気配。

すみません、単なる愚痴でした。

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久々のOTR守谷の朝練(実はMJC?)

2015.04.21.23:39

先日の日曜日、行田クリテの最終戦以来乗っていなかったC59をひっぱり出しで守谷店の朝練に参加してきました。



地理的&メンバー的に山練が多い筑波店の朝練にここのところ参加していたんですが、前の日に近所で買い物をした帰りにもうちょっとで自宅というとこでかっこいいFELTのチームカラーのロードバイクに乗った人がちょうど通りかかった家の前に停まりました。なにげに声をかけたら、なんとOTRの守谷店で最近愛車を整備してもらって朝練にも参加しているとの事。

さっそく次の日の朝練一緒に走りましょう!って約束してました。

そして翌日、いつもは出発時間ぎりぎりに行く自分にしては早くお店へ行き、数か月ぶりの守谷店の朝練へ。

守谷店のロードの朝練はこの日普通の往復55キロのコースとミドル練といってすこし短めのコースがあり、結局一緒に走ろうと約束したSさんはこのミドル練参加だったので残念ながらランデブー走行とはなりませんでしたが、練習終了後いろいろお話しさせていただきました。これでUさんに引き続き同じ町内、それも同じ“丁”内のライダーが3人になりました!

ANYWAY、 朝練の方はMJCのメンバーのAさんとNさんも参加していたこんも日は7人でお店を出発。

小貝川に入ると・・・いつの間にか先頭集団がこの3人になっていました。
なんだかジテ通みたいな感じになりました(苦笑)。

行きは向かい風向かいの中、Nさん40キロ弱でちから強く牽引。 相変わらず強い^^。バイクはマドン7?だったかな。
AさんもTTバイクのスピコンで36,7キロで安定した牽きでどんどん他の方々との距離が離れていきます。

福岡堰を越えて、もう1,2キロで小貝川から一般道へと曲って渡る橋まできた時にちょうど先頭交代で自分が牽く番に。

ちょっとここで遊んでみようって思い、36,7の巡航から50キロ弱まで上げてみました。

そうすると見事アタックのつもりじゃなかったんですが、アタックみたいに決まりそれまで実直に牽いていてくれていたAさんがとNさんとの距離がちょっと離れていってしましました。(笑)

この後掟破りの車のスリップを使ったアタックをNさんがかけて、必死にこっちも食らいつこうをしましたが50キロ近くのスピードで追っても距離縮まらない。でも先の信号が赤で、無事吸収。

最後のスプリントポイントは、400メートル以上公民館までの距離があったんですが、ロングスプリントに挑戦、40キロ台後半を結構長くキープして発射台になるつもりでもう漕げないを脚を緩めて後ろみたら二人とも疲れていたようでいませんでした。

帰りも何故か向かい風の中、坂でアタックのふりしたり、いろいろ遊びながらまた3人で帰ってきました。

久しぶりの守谷店の朝練はMJCになってましたが、本当にとてもいい練習になりました。

Aさん、Nさん、またよろしくね(^^)!

さあ明日は水曜日、定例走行会は・・・はたして開かれるのかな~。

とりあえず寝坊しないように寝ます。おやすみなさい^^。

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サドル高

2015.04.11.21:38

最近通勤スペシャル号のレモンに鉄シクロクロスバイクのサドルを変えました。
最近通勤スペシャルになってから、1日往復して帰ってくると(約100キロ)尿道付近がちょっと痛くなってきていたので、
真ん中部分が穴の空いているサドルを探していたところ、ISMというメーカーのペロトンというモデルを見つけて、OTRで交換してもらいました。
このメーカーのサドルはユニークな形状をしていて、普通のサドルの前部分数センチがなくて真ん中の所が穴になっています。
👇クリックすると大きくなります


結構高い位置を今試していて、乗り始めてしばらくはお尻とふとももの裏のつなぎ目の筋肉が痛くなるんですが、しばらく乗っているとなじんでくるみたい。更に今のポジションの方が座ったまま強く踏むときにパワーをかけやすいみたい。
しばらくこれで実験してみます。

下の写真は今日走ってきた、近所の小貝川沿いの菜の花。

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雪はシクロクロス練習日

2014.02.08.22:15

今朝は起きたら雪!!
我が家のある茨城県と千葉県の境にある守谷でも午後過ぎには多い場所で30センチ近く積っていました。

明日は房総GPというクリテリウムがあったんですが、会場の市原にある新東京サーキットも当然50センチ近くコース上が積っていて中止の発表が主催者側からあり、ちょっとがっくりしていましたが、気分転換で家の周りの雪かきをやったあとに、ポポラッド(シクロクロス車)を引っ張り出して家の目の前の公園でシクロクロスの練習をしてきました。

場所によっては30センチ以上積っていて一度止まるとなかなか自転車を再始動出来ない状態。
またそれよりひどそうな場所では、担いで走りました(笑)。

正味30分、2キロ弱の練習でしたが結構いい汗かきました。


今週はまだ一度も自転車に乗っていなかったので、脚はあり余った状態で重馬場の雪の中を重戦車の如く雪をかき分けながらのスプリント(笑)、なかなかいい練習になりました。

雪は今も降り続けてます。

明日もシクロ車の出番がありそうです^^。

そういえば、2013年12月走行距離 1038キロ  2014年1月 1012キロでした。
冬にして2カ月連続で1000キロオーバー走れたました。

体重は・・・連にが91.6~95.5kg。  軽い方の時が多くなってきていましたが、まだまだです。


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プロフィール

シクロくん

Author:シクロくん
横浜に6年前住んでいた時にシクロクロス車で20㌔通勤を始め、2010年ロードバイクに乗りに。茨城在住のサラリーマンです。ロードバイクは、ピナレロドグマFPとRIDELYのコンパクト。レモンのシクロクロスバイクのPOPRAD。13年からCOLNAGOのC59。週2回目標に50キロ超のジテ通をしています。

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